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La verdad de Miquel Silvestre

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Hace unos meses los organizadores del Madrid Motorcycle Film Festival escribieron a la productora Silver Rider Prodaktions para pedirles material para el evento. La razón es que Silver Rider produce las series de viajes para Televisión Española Diario de un Nómada y La vuelta al mundo en moto para Garage TV en España y Argentina. Era lógico pues pedir una película para un festival de cine de motos a una productora especializada en aventuras en moto. Sigue leyendo

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Mi make life a ride en festival cine motero de Madrid.

img_1381Los días 5 a 7 de mayo se celebra el Madrid Motorcycle Film Festival, un certamen centrado en la producción audiovisual sobre la moto. Las películas a concurso son de muchos países diferentes y muestran la gran diversidad del mundo de la motocicleta. Los responsables se pusieron en contacto con la productora de la serie de Televisión Española Diario de un Nómada . Propusieron a Silver Rider Prodaktions que realizara una pieza exclusiva para el festival dada la calidad demostrada durante las cuatro temporadas que se han emitido con éxito en La2. Sigue leyendo

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¿Cuánto cuesta la vuelta al mundo en moto? Nº2

jpgUna de las preguntas más habituales para alguien que haya dado la vuelta al mundo en moto es ¿cuánto cuesta? Pues eso depende de la duración del viaje, de los saltos transcontinentales que se hagan, del consumo de la moto y del mayor o menor estoicismo del viajero, pues hay quien duerme a cuerpo de rey y quien prefiere la tienda de campaña. En mi caso, gasto mucho en cerveza. Es un capítulo importante en mi presupuesto. Como escribí en Europa Nómada “Intento gastar lo menos posible pero no puedo renunciar a beber cerveza por la noche. Es siempre cuestión de prioridades. Si mi presupuesto no me permite el premio de una birra al terminar una larga jornada de moto, entonces no me compensa salir de viaje. Lo acortaré en tiempo o en distancia, pero el tiempo de viaje ha de ser el mejor tiempo de nuestra vida. Si echamos de menos algo básico que teníamos en casa solo porque no podemos pagarlo, entonces creo que hay que replantearse el viaje en su duración o en su destino. ” Sigue leyendo

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La Vuelta al mundo en moto… Posible. Nº1

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¿Propósitos para el 2017 que comienza? ¿Qué tal empezar la vuelta al mundo… posible? Los lectores de este blog estáis acostumbrados a leer noticias de gente que parece de otro planeta, entre los cuales me incluía hasta hace bien poco. Gente que viaja sin cesar, que recorre continentes, que no tiene trabajo de oficina, familia, hijos, responsabilidades, deudas. Gente que todos los días dice lo mismo “dejé todo atrás para cumplir mi sueño y viajar”. Eso está muy bien, pero… ¿Y los que no quieren dejarlo todo atrás? ¿Es que tienen que conformarse con ser simples mirones de esos suertudos que parecen vivir del cuento y encima les prestan unas motos cojonudas? Sigue leyendo

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Historia de mis motos. BMW GS 650 F

 

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Mi primera BMW. Pero esa pequeña gesita fue sobre todo lo primero que me compré en cuanto aprobé las oposiciones a registrador después de seis años de encierro que casi me vuelven loco. Por fin podía comprar algo y por fin podía disfrutarlo. Fue la primera pequeña victoria contra el sistema que obtuve y aunque no la conservé mucho tiempo, sería el comienzo del nuevo camino al que me llevaría superar la difícil prueba mental de ganar una plaza gracias al estudio y al esfuerzo. Sigue leyendo

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Historia de mis motos. Ducati 900 Desmo SS

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La primera vez que me puse a los mandos de la Ducati Desmo 900 SS, yo tenía ocho años y vestía pantalones cortos. La moto estaba subida al caballete y yo apenas llegaba a las estriberas, pero ya entonces, acurrucado bajo el carenado, me sentí un piloto de carreras. Era el año 1976, Franco acababa de morir y mi rebelde padre se había comprado una auténtica deportiva. Eran otros tiempos. Sigue leyendo

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Historia de mis motos. Harley Davidson Night Rod

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En el año 2008 yo tenía una Harley Davidson Night Rod Special. Por aquel entonces llevaba una vida acomodada pero un poco estresante. Había aprobado las oposiciones a registrador de la propiedad, salía con una novia abogado, muy ocupada siempre, ejercía mi profesión en el mundo del Derecho, editaba la revista de mi colegio profesional y escribía artículos jurídicos para varios periódicos. Y eso era todo. O sea, no era casi nada. Mi vocación de escritor underground había quedado sepultada bajo el oropel tras haber publicado 3 novelas y un libro de relatos mientras aun era un pobre opositor. Sigue leyendo

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Historia de mis motos. Yamaha XT 350

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Libros y motos están mezclados en mi infancia de modo indistinguible. Fui un niño lector que no jugaba al fútbol porque prefería quedarse leyendo. También fui un niño motorista. Mi padre montaba en moto. Quiso regalarme una. Tuve mi primera moto a los ocho años. Una preciosa Montesa Cota 25 de color rojo. En aquella época había pocos modelos infantiles de fabricación nacional: las Montesa Cota 25 y 49 y las Bultaco Chispa y Lobito. Fui montesista desde entonces. Casi todos los grandes pilotos de mi generación aprendieron a montar en una igual. Pero yo soy muy mal piloto, por eso siempre viajo despacio. Tras aquella miniatura tendría que esperar hasta los veinte años para conseguir una Yamaha XT 350. Sigue leyendo

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100 países en moto por orden alfabético. Nº56 Mauritania

Un millon de piedras

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Mauritania es el país donde más miedo he pasado. Crucé ese pobre lugar en 2009 mientras permanecían secuestrados tres cooperantes catalanes. me quedé sin gasolina en el tramo donde los capturaron. No puedo asegurar que yo fuera a correr la misma suerte pero un viajero en solitario acaba desarrollando un sexto sentido para detectar el peligro. Yo he viajado con tranquilidad por muchísimos sitios, de Zimbabwe a Irak, pero aquel día en Mauritania me sentí en riesgo. Lo que pasó lo cuento tal y como viví en mi libro de viajes por África: Un millón de piedras. De él extraigo estos fragmentos.

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LA ARMADA INVENCIBLE EN NORUEGA. PRÓXIMO LIBRO: EUROPA NÓMADA

bike at long mountain road right sideMis libros Europa Lowcost y La fuga del Náufrago, en el que sigo la pista de un capitan español de la Armada Invencible naufragado en Irlanda, están agotados. Recuperé los derechos de las editoriales que los publicaban y los va a reeditar Silver Rider Prodaktions, la productora de mi serie de televisión Diario de un Nómada y que ya publica los libros Un millón de piedras y Nómada en Samarkanda. Pero la novedad es que los voy a publicar en un solo volumen que contenga todos mis viajes europeos, así que a esos relatos se unirá mi travesía a Cabo Norte, recorridos por Inglaterra, las repúblicas bálticas y Centro Europa. Revisando los diarios de esas aventuras he redescubierto este breve texto sobre un acontecimiento casi desconocido, que es la presencia de náufragos de la Armada Invencible en Irlanda. Sigue leyendo

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