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Vuelta al mundo en moto posible. Ahorrando pasta. Nº3

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Sigo diseñando el proyecto de dar la vuelta al mundo en moto para todos los públicos. A lo largo de solo 3 meses en 3 años consecutivos y por una cantidad razonable para la mayoría de viajeros en moto, entendiendo por viajero en moto aquel que cada año viaje un mínimo de 30 días al año con pernocta fuera de su casa. Quien pueda permitirse ese mes de vacaciones creo que podrá permitirse dar la vuelta al mundo por una cantidad extra asequible si sigue estos consejos. Hoy voy a intentar resolver dos cuestiones que han preocupado a los usuarios de mi canal de YouTube y de mi Facebook y a añadir una recomendación para ahorrar dinero en el viaje. Sigue leyendo

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El ladrón de historias y la vacuna de la viruela

 

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Muchas veces me preguntan cómo encuentro los temas históricos para mis reportajes. Os contaré la verdad, se los robo a los demás. Como todo escritor soy un ladrón. Vivo de lo que me cuentan. Aunque a veces pueda parecer lo contrario por mis conferencias, a mí no me gusta hablar de mí mismo ni de mis viajes. Ya me los conozco. Doy charlas porque es mi deber con quien me invita para ello, pero cuando estoy en el tú a tú de la conversación, prefiero mil veces escuchar que hablar. No es modestia, es egoísmo de escritor. Porque es la gente que encuentras la que atesora esas historias que yo necesito. Los paisanos con los que topo son los que me regalan pedazos de su vida para que yo pueda construir la interesante crónica de un viaje. Pues con los hechos históricos sucede lo mismo, casi siempre ha sido alguien que se ha acercado y me ha dicho “¿conoces la historia de tal o cual?” Y yo siempre levanto la oreja como un pastor alemán y escucho a ver qué me cuentan que yo no sepa. Solo se aprende de los demás. Un ignorante que solo se atiende a sí mismo nunca dejará de ser ignorante. De esas conversaciones han salido algunas de mis mejores rutas. Sigue leyendo

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100 países en moto. Nº75 Senegal

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Senegal es un gran país del África francófona. Su capital es Dakar, y eso lo convierte en un imán para los aventureros. Para llegar hasta allí hay que cruzar uno de los países más pobres y de más rígido islamismo: Mauritania, donde he pasado más miedo que en mi vida. Todo está contado con detalle en el libro que narra mi aventura africana a lo largo de 14 países: Un millón de piedras, de donde extraigo los siguientes párrafos.

Senegal es como cambiar de planeta. Se acabó el desierto. Senegal es el África alegre, colorida, sexual. Senegal es el país de la cerveza La Gazele, de las mujeres en pantalones ajustados y de los hombres fuertes y atléticos. Sin embargo, es aquí donde más cerca estoy de morir en este último viaje. Circulo por una carretera recta, voy a más de ochenta kilómetros por hora camino de la desembocadura del río. Oigo el ulular de una sirena. Giro la cabeza y veo que una ambulancia se aproxima a toda velocidad. Me aparto un poco pero no hay arcén, sino un alto desnivel. Me adelanta a centímetros, si llega a rozar una de mis maletas habría salido proyectado. Las lesiones hubieran sido muy graves. Es casi paradójico haber estado a punto de ser asesinado por una ambulancia que corre a socorrer algún accidentado. Hubiera sido culpa mía, además. Un viaje de aventura no es una obligación. Se llega a sufrir lo indecible, pero el perro que busca la sarna no puede expresar queja alguna por rascarse. Por dura que sea a veces, la aventura es siempre un privilegio, aunque no sea para todo el mundo. El aventurero a veces muere en el empeño, pero como la muerte es inevitable y te puede alcanzar en cualquier momento, incluso en el más banal, sigue siendo privilegiada la ocurrida en acto de servicio, en el cumplimiento del deber o en una curva cerrada de Sierra Leona. Lo que queda de nuevo claro es que el motorista debe añadir siempre en su equipaje la buena suerte a la pericia. Sigue leyendo

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100 países en moto. Nº74 Rusia

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Admitámoslo, la generación Beat ha hecho más daño a la Humanidad que cincuenta años de comunismo con sus millones de muertos y esa inútil retórica utopista que se hubo de enrejar cuando la realidad avariciosa del homo economicus se impuso sobre las quimeras de igualdad. El estalinismo ha matado mucho, de acuerdo, pero el anhelo beatnick ha matado peor. Lo ha hecho lentamente, dejando envejecer a los jóvenes hipsters y enfrentándolos al espejo de su fracaso como inconformistas. El beat, o muere joven o muere ridículo. Generaciones enteras de sensibles muchachos se han malogrado soñando con viajes iniciáticos y aventuras en la carretera; la mayoría nunca lo intentó, o como mucho se conformó con un largo fin de semana de fiesta química que no les dejó sino ojeras. Pero las verdaderas víctimas son aquellos pocos insensatos que realmente emprendieron el viaje definitivo que tenía que cambiar sus vidas. Y no es porque no lo consiguieran. Siempre ocurren cambios cuando se viaja, pero nunca del modo en que esperamos. Sigue leyendo

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100 países en moto por orden alfabético. Nº71 Polonia

 

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Polonia es un país de Europa central que conocí durante mi vuelta al mundo en moto Ruta Exploradores Olvidados del 2011 al 2012. En Estonia había conocido a Karim, un turco que viajaba en moto y con él entré por la frontera del norte hasta Varsovia, donde pude visitar el monumento al gueto judío. Nos despedimos para que yo fuera a Auschwitz. El siguiente relato da cuenta de esos días y alguna vez formará parte del libro donde contaré aquella pertiguear vuelta al mundo en moto. Sigue leyendo

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El aventurero GS ha muerto ¡Viva el aventurero GS!

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El aventurero en moto maxi trail cargada de maletas y defensas está ganando la batalla. El viaje de verano que he hecho por las carreteras secundarias españolas sobre mi vetusta R50 me ha hecho cruzar con decenas de pilotos de BMW R 1200 GS, que superaban en número a las motos deportivas, customs y ruteras. Se está invirtiendo la proporción. Las trail están de moda, y dentro de ese segmento, descuellan las GS 1200.

Me alegré porque en una pequeña medida he colaborado a ese éxito y porque he consagrado mis mejores años a ese estilo de vida, a esa moto y a esa estética. Ver a esos motoristas era como verme a mí mismo. Pero al darme cuenta de eso también pensé que quizá me estuviese encerrando en mi propio retrato de Dorian Gray. La buena televisión ha de crear o consolidar tendencias, no repetirlas ni perpetuarlas. Diario de un Nómada consagró en sus dos temporadas en Televisión Española la imagen del perfecto aventurero BMW, con sendas GS 1200 nuevas, trajes Rally3 y GS Dry, y toda una armadura de maletas y barras protectoras made by Touratech. Pero para mi trabajo audiovisual necesariamente he de buscar la infungibilidad, el ser inconfundible. Sigue leyendo

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