100 Países en Moto

100 Países en Moto

100 países en moto. Nº82 Sudán

 

atardecer

 

Sudán es un gran desconocido. Hasta hace poco, el país más grande de África con dos millones y medio de kilómetros cuadrados y más de 40 millones de habitantes. La reciente secesión de Sudán del Sur ha reducido estas cifras pero no la sensación de cruzar una frontera definitiva que embargará al viajero una vez desembarcado del paquebote que une semanalmente la ciudad egipcia de Asuán con Wadi Halfa. Sigue leyendo

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100 países en moto. Nº81 España

osborne princess

 

Efectivamente, España es uno de los países que no podría faltar en mi lista de los cien recorridos en moto, por la sencilla razón de que en él aprendí a montar y a viajar. Es España sin duda uno de los mejores territorios para el motociclismo por su extraordinaria diversidad paisajista, por la bondad del clima, por su fascinante historia y su bendita gastronomía. Sin caer en el chauvinismo, siempre digo que de todos los países que conozco, para vivir no he encontrado ninguno mejor que el mío. Hay que salir a recorrer el mundo para entender la trascendencia de lo que afirmo. Sin embargo, tiene un grave defecto mi nación, y es el desprecio por su mejor historia y sus mejores hombres. Baste para comprobarlo realizar una vuelta al mundo sin salir de Madrid a través de su callejero. Sigue leyendo

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100 países en moto. Nº80 Sudáfrica

damages

 

La furgoneta engullía con angustiosa calma la carretera que une Ciudad del Cabo con Durban. Frente a nosotros, el horizonte resplandecía con la luz hiriente de las primeras horas del atardecer. En noviembre late el más tórrido verano en el hemisferio sur y el sol castigaba sin piedad la abrupta costa que dobla la esquina del continente africano, allí donde se encuentran dos océanos en una perpetua pelea de espuma y rocas. Por algo los que unos llamaron Cabo de Buena Esperanza otros lo denominaron de las Tormentas. Rydall encendió un cigarrillo rubio mientras vigilaba las motocicletas por el retrovisor. Las dos BMW atadas al remolque traqueteaban nerviosas con cada bache. Saqué el teléfono móvil. Funcionaba a pesar del golpe. Marqué el número de asistencia en el extranjero de mi aseguradora. Al tercer timbrazo contestó una teleoperadora a más de veinte mil kilómetros. Su voz sonó extraña, irreal, como si procediera del regusto final de una pesadilla de la que pronto uno despertará. Pero yo no estaba durmiendo, me lo impedía un agudo dolor que iba acentuándose a cada minuto, a cada kilómetro de los cuatrocientos que aún me faltaban para llegar a un hospital. Sigue leyendo

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100 países en moto. Nº79 Eslovenia

 

frontera eslovena

Eslovenia se adivina tras unas montañas cubiertas de bosques. Esta región de Italia es ya alpina y frondosa. La carretera se ofrece angosta, revirada. Atraviesa bosques de coníferas y pintorescos pueblos de casitas de tejado a dos aguas. Tomé este mismo camino en el 2009 y sé que pronto encontraré uno antes de la frontera de inolvidable nombre: Linder. Para mí es inolvidable porque es el apellido de una novia que tuve. Recuerdo que cuando pasé por aquí me sorprendí mucho al verlo porque nunca había sabido de donde podía proceder. Es un apellido muy extraño en España. Aquella vez paré la moto y le envíe una foto del cartel. Estaba seguro de que ella tampoco conocía el lugar. Esta vez ya no lo hago y paso de largo. No tengo interés y he perdido todo contacto con aquella mujer, que hoy ha revivido fugazmente en mi memoria porque está unida a un pueblo italiano en la frontera con Eslovenia, un pueblo que, paradójicamente, se unió a mi memoria por tener el nombre de mujer amada. Hoy, sin embargo, recuerdo el pueblo y la mujer está olvidada. Son estas las curiosas paradojas de la mudable añoranza y los volátiles sentimientos. Sigue leyendo

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100 países en moto. Nº78 Eslovaquia

 

slovaquia

Eslovaquia es un país de Europa Central que nació estado moderno tras la caída del Muro de Berlín al separarse amistosamente de la República Checa. Yo le tengo un particular cariño porque lo conocí mientras escribía mi libro de viajes cercanos Europa Lowcost. El cariño se debe a que lo crucé acompañado de mi madre, quien hizo conmigo la etapa Viena Berlín. Rescato estos párrafos del libro, retomando la historia cuando aún estamos en la capital austriaca y regreso al hotel donde nos alojamos después de haber salido a correr por la ciudad. Sigue leyendo

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100 países en moto. Nº77 República Srpska

srpska[1]

 

La República Srpska es otro de esos estados fantasmagóricos que me gusta visitar. No tiene reconocimiento formal como país independiente pero tampoco puede considerarse parte realmente integrante del estado de que teóricamente forma parte: Bosnia. La Srpska Republic es el reducto de los irreductibles serbobosnios y el nacionalismo hegemónico allí ansía la secesión y la anexión a Serbia. En cualquier caso es un lugar muy interesante de recorrer. Los siguientes fragmentos están tomados de mi libro Operación Ararat. Sigue leyendo

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100 países en moto. Nº76 Serbia

welcome to serbia

Serbia es un país que nació tras la desaparición de Yugoslavia, literalmente la tierra de los eslavos del sur. Los eslavos son un pueblo de Europa Oriental, originario de los montes Cárpatos, un sistema montañoso que forma un semicírculo de 1.600 kilómetros de largo. Los Cárpatos se extienden por los actuales países de Austria, Chequia, Eslovaquia, Polonia, Ucrania, Rumanía, Serbia y Hungría. De esta amplia región se expandieron a partir del siglo VI los eslavos tras la caída del Imperio Romano en tres direcciones. Hacia el oeste, los occidentales, instalándose en la zona que comprende los ríos Danubio, Vístula, Elba y el mar Báltico. Son los checos, eslovacos o polacos. Hacia el este, los eslavos orientales, por las llanuras fértiles de Ucrania y Rusia, así como por Letonia, Lituania y Estonia. El tercer gran grupo serían los que fueron al sur, los eslavos meridionales, quienes ocuparon los Balcanes y darían lugar a los serbios, macedonios, montenegrinos, croatas y búlgaros. Sigue leyendo

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100 países en moto. Nº75 Senegal

dakar portrait

Senegal es un gran país del África francófona. Su capital es Dakar, y eso lo convierte en un imán para los aventureros. Para llegar hasta allí hay que cruzar uno de los países más pobres y de más rígido islamismo: Mauritania, donde he pasado más miedo que en mi vida. Todo está contado con detalle en el libro que narra mi aventura africana a lo largo de 14 países: Un millón de piedras, de donde extraigo los siguientes párrafos.

Senegal es como cambiar de planeta. Se acabó el desierto. Senegal es el África alegre, colorida, sexual. Senegal es el país de la cerveza La Gazele, de las mujeres en pantalones ajustados y de los hombres fuertes y atléticos. Sin embargo, es aquí donde más cerca estoy de morir en este último viaje. Circulo por una carretera recta, voy a más de ochenta kilómetros por hora camino de la desembocadura del río. Oigo el ulular de una sirena. Giro la cabeza y veo que una ambulancia se aproxima a toda velocidad. Me aparto un poco pero no hay arcén, sino un alto desnivel. Me adelanta a centímetros, si llega a rozar una de mis maletas habría salido proyectado. Las lesiones hubieran sido muy graves. Es casi paradójico haber estado a punto de ser asesinado por una ambulancia que corre a socorrer algún accidentado. Hubiera sido culpa mía, además. Un viaje de aventura no es una obligación. Se llega a sufrir lo indecible, pero el perro que busca la sarna no puede expresar queja alguna por rascarse. Por dura que sea a veces, la aventura es siempre un privilegio, aunque no sea para todo el mundo. El aventurero a veces muere en el empeño, pero como la muerte es inevitable y te puede alcanzar en cualquier momento, incluso en el más banal, sigue siendo privilegiada la ocurrida en acto de servicio, en el cumplimiento del deber o en una curva cerrada de Sierra Leona. Lo que queda de nuevo claro es que el motorista debe añadir siempre en su equipaje la buena suerte a la pericia. Sigue leyendo

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100 países en moto. Nº74 Rusia

bike and curch

Admitámoslo, la generación Beat ha hecho más daño a la Humanidad que cincuenta años de comunismo con sus millones de muertos y esa inútil retórica utopista que se hubo de enrejar cuando la realidad avariciosa del homo economicus se impuso sobre las quimeras de igualdad. El estalinismo ha matado mucho, de acuerdo, pero el anhelo beatnick ha matado peor. Lo ha hecho lentamente, dejando envejecer a los jóvenes hipsters y enfrentándolos al espejo de su fracaso como inconformistas. El beat, o muere joven o muere ridículo. Generaciones enteras de sensibles muchachos se han malogrado soñando con viajes iniciáticos y aventuras en la carretera; la mayoría nunca lo intentó, o como mucho se conformó con un largo fin de semana de fiesta química que no les dejó sino ojeras. Pero las verdaderas víctimas son aquellos pocos insensatos que realmente emprendieron el viaje definitivo que tenía que cambiar sus vidas. Y no es porque no lo consiguieran. Siempre ocurren cambios cuando se viaja, pero nunca del modo en que esperamos. Sigue leyendo

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100 países en moto por orden alfabético. Nº73 Rumanía

 

transfagarasan miquel

Rumania es un país de Europa Oriental situado entre el mar Negro y la gran cordillera de los Cárpatos, un sistema montañoso que forma un semicírculo de 1.600 kilómetros de largo. Los Cárpatos se extienden por los actuales países de Austria, Chequia, Eslovaquia, Polonia, Ucrania, Rumanía, Serbia y Hungría. Sigue leyendo

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