¿Cuánto cuesta la vuelta al mundo en moto? Nº2


jpgUna de las preguntas más habituales para alguien que haya dado la vuelta al mundo en moto es ¿cuánto cuesta? Pues eso depende de la duración del viaje, de los saltos transcontinentales que se hagan, del consumo de la moto y del mayor o menor estoicismo del viajero, pues hay quien duerme a cuerpo de rey y quien prefiere la tienda de campaña. En mi caso, gasto mucho en cerveza. Es un capítulo importante en mi presupuesto. Como escribí en Europa Nómada “Intento gastar lo menos posible pero no puedo renunciar a beber cerveza por la noche. Es siempre cuestión de prioridades. Si mi presupuesto no me permite el premio de una birra al terminar una larga jornada de moto, entonces no me compensa salir de viaje. Lo acortaré en tiempo o en distancia, pero el tiempo de viaje ha de ser el mejor tiempo de nuestra vida. Si echamos de menos algo básico que teníamos en casa solo porque no podemos pagarlo, entonces creo que hay que replantearse el viaje en su duración o en su destino. “

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Lo más caro de una vuelta al mundo es su duración. Cuanto más larga, más cara . La vuelta al mundo más corta supone unos 20.000 kilómetros circunvalando en una línea más o menos recta que pase por Austria, Hungría, Ucrania, Rusia hasta Vladivostock y de ahí en avión o barco a la costa oeste de Norteamérica para ir hasta la oeste. En caso de salir desde España, país que tiene costa oeste que da al Atlántico, llegando a Nueva York, por ejemplo, se ha dado la vuelta al mundo. Eso sería una vuelta al mundo corta. La más barata. Lo que tenemos que calcular es cuántos días nos van a llevar esos 20.000 kilómetros. Por raro que parezca, el presupuesto diario lo conocemos ya. Será el mismo que hayamos hecho para nuestras últimas vacaciones de quince o veinte días.

campamento

¿Cuánto se gasta uno al día dando la vuelta al mundo en comida, alojamiento y gasolina? Pues por regla general lo mismo que te gastes en tus vacaciones. Si viajas quince días en verano y haces una media de 500 kilómetros diarios te haces un presupuesto y sabes lo que gastarás en esos tres conceptos. Por supuesto hay países más caros y más baratos. Si circulas por Marruecos para ir a Merzuga te costará el viaje mucho menos que si lo haces por Noruega para ir a Cabo Norte. Pero en una vuelta al mundo la media será aproximada a la media que gastes en tus vacaciones pues pasarás por países caros y baratos.

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¿Y las averías, imprevistos y cambios de neumáticos? ¿No encarecen el presupuesto? Por supuesto. Pero ¿no son conceptos que alteran tu presupuesto mensual también permaneciendo en casa o yéndote de vacaciones quince días? ¿No tienes que cambiar neumáticos cada cierto tiempo y hacer una revisión a la moto? ¿Si se te rompe la moto no te supone un gasto no previsto aunque se te haya roto en la esquina? Averías e imprevistos son imponderables que tienes que presupuestar en tu vida y no solo en un viaje de vuelta al mundo. Y cambios de neumáticos son algo completamente previsible que tendrás que hacer cada 10.000 kilómetros más o menos. O sea, que si la vuelta al mundo son 20.000 ya sabes que tienes que hacerte con un juego. Pero es que tendrías que cambiarlos igualmente estando en España cuando hicieras esos 10.000 kilómetros.

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El tema visados es también un capítulo a tener en cuenta, pero con esta vuelta al mundo básica solo te haría falta el ruso. Lo mismo que el seguro. Solo te haría falta en Estados Unidos o Canadá y por un periodo de un mes como máximo. Si añades países que exigen visado o permaneces más tiempo en Norteamérica, tienes que añadir euros al presupuesto.  Si tú viajas en moto sabes lo que te gastas al día perfectamente. Pues lo que gastarás en una vuelta al mundo será como mínimo esa cifra multiplicada por el número de días que tardes en darla.

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Por mi experiencia personal creo que un presupuesto razonable que cubra comida, alojamiento, combustible, averías sencillas y neumáticos debe subir un 10% – 15%  a lo que consideres tu gasto mínimo. Eso es lo que cubriría imprevistos y mantenimiento así como visados, seguros, peajes, tasas de importación, multas, etc. Si luego sobra algo, cojonudo, para la próxima aventura. Eso sería un presupuesto adecuado tanto para unas largas vacaciones de más de quince días como para una vuelta al mundo. Y esa cifra total depende solo de ti y tus circunstancias.

con jóvenes amigos

Lo que no depende de ti son los saltos transcontinentales y en el caso de la Vuelta al Mundo en Moto Posible los billetes de avión que te permitirán regresar a casa tras cada una de las tres etapas de un mes en que está dividida. Los saltos para la moto son caros y como mínimo hay que hacer uno para dar la vuelta al mundo, o dos si queremos traer la moto de regreso a España. Y en cuanto a los vuelos del sistema Vuelta al Mundo en Moto Posible serán cinco. No incluyo en estos gastos obligatorios los de guarda de la moto durante 11 meses porque esta cifra es completamente aleatoria. Para unos será gratis si como es mi caso tienen amigos por el mundo que se la guarden y otros tendrán que pagar a un taller de confianza. Cuando colgué el primer vídeo explicando este novedoso sistema, hubo quien aseguró que era un método solo para ricos porque esos aviones saldrían muy caros. Por eso he hecho el 2ª vídeo de la serie, para demostrar que los gastos del sistema Vuelta al Mundo en Moto Posible suponen solo un gasto obligado e imprescindible de menos de 100 euros al mes durante el periodo de tres años en el que realicemos la Vuelta al Mundo Posible.

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Categorías: 100 Países en Moto, Uncategorized, Vuelta al mundo en moto... posible | 1 comentario

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