Viajar solo o acompañado

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Conozco las dos formas de viajar. Desde 2008 a 2014 viajé siempre solo. En el año 2014 empecé a producir la serie de Televisión Española y a dirigir un equipo de dos camarógrafos que se esfuerzan en seguir mi rueda desde un 4×4 o una furgoneta. En mi opinión, el viaje en solitario es el auténtico viaje. Es el viaje que enseña quién eres tú en el fondo, en esencia, desprovisto de la hojarasca social, de lo que piensas que ven en ti los demás, del dinero que tienes en el banco o de tu posición social. Nada de eso le importa al paisano de Uzbekistán o Tanzania. El viajero solitario está completamente expuesto y completamente abierto al mundo exterior, a los demás. El viajero en grupo, en cambio, mira hacia dentro, vive en el grupo, para el grupo, por el grupo; se preocupa por las relaciones internas del grupo, de si se lleva bien con fulanito o mal con menganito.

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LIDIANDO CON LA CORRUPCIÓN EN VIAJE

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El aventurero en moto tarde o temprano acabará lidiando con la corrupción policial. En Europa Occidental a nadie se le ocurriría ofrecer una mordida. Esto es exportable a Canadá y Estados Unidos. En el resto del mundo la cosa varia considerablemente incluso en países vecinos. Por ejemplo, en Argentina no sería raro que un agente la aceptara y sería inimaginable en Chile. Esto demuestra que la corrupción se puede combatir con medidas políticas decididas. Pero nos compete a nosotros arreglar el mundo sino viajar por él con los menores contratiempos posibles. Sigue leyendo

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Historia de mis motos. BMW R1200 GS 2005 La Gorda. 1ª parte

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La moto conocida como La Gorda probablemente sea la más conocida de mis monturas por haber protagonizado 4 temporadas de Diario de un Nómada para Televisión Española y estar a punto de protagonizar una 5ª por la carretera del Pamir en Tayikistán. Es mi moto más viajada, con más kilómetros encima, unos 120.000 ahora mismo, y también la que más ha cambiado de aspecto desde que la compré de 2ª mano allá por el 2008. Ha sufrido un accidente serio y muchos menores y es desde luego una autentica superviviente del asfalto que conserva embrague, motor y cardan originales. Vamos, una puta maravilla de moto. Sigue leyendo

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¿Por qué he comprado una BMW Urban GS?

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Anuncié hace días que iba a comprarme una moto. Aclaré que sería BMW porque tengo una deuda de gratitud con las personas que están detrás de BMW Motorrad España, empezando por su responsable de marketing: David Canosa, siguiendo por los dos directores generales que ha conocido, y por el resto del equipo que en los últimos años han trabajado tanto en marketing, gestión de eventos y posventa: Miguel Ángel Fernández, Sergio Rojo, Adolfo, Borja, etc, etc. La razón es que cuando a mí no me conocía nadie más que un par de miles de lectores de un libro de viajes por África que había sacado en 2009 titulado Un millón de piedras, BMW Motorrad España decidió apostar por el proyecto que les presenté de dar la vuelta al mundo en una GS 1200 y que había llamado Ruta Exploradores Olvidados. Me convertí en embajador de BMW y desde entonces siempre han estado ahí cuando los he necesitado. Eso no quiere decir que me hayan regalado nada. Las empresas no regalan nada. He tenido que trabajar muy duro para hacer los viajes y para producir la serie de televisión Diario de un Nómada, pero la puerta de BMW siempre estuvo abierta para escuchar mis proyectos. Así que mi lealtad personal ahora que las cosas me van bien, la tienen garantizada. Sigue leyendo

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Diario de un Nómada, obtiene certificado Biosphere de turismo sostenible

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El programa “Diario de un Nómada” de La de TVE se ha convertido en el primero del mundo en recibir el distintivo Biosphere a un producto audiovisual que fomenta un turismo sostenible y su relación con el cumplimiento de los 17 Objetivos de Naciones Unidas para el Desarrollo Sostenible.

Entre los valores analizados por el Instituto de Turismo Sostenible están el vivir una experiencia auténtica, conocer las particularidades culturales del destino visitado, proteger el patrimonio cultural, disfrutar de la gastronomía local, y finalmente a través del turismo mejorar la calidad de vida de la población visita y aportar para el cumplimento de los 17ODS de Naciones Unidas.

La certificación Biosphere que hemos obtenido es un sistema de medición de la sostenibilidad, con el objetivo de funcionar como herramienta de mejora continua y así reconocer esta apuesta y compromiso de los destinos, sus empresa y servicios, y ahora también de los productos que divulgan y conciencian sobre estas actitudes responsables.

Como fruto del proceso de certificación, “Diario de un Nómada” realizará una medición de  nuestra huella de carbono con el objetivo de realizar su compensación, así como plantearnos un plan de acción de mejora con objetivos, entre otros, de una movilidad sostenible.

Para conocer más sobre la certificación podéis visitar http://biospheretourism.com

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La verdad de Miquel Silvestre

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Hace unos meses los organizadores del Madrid Motorcycle Film Festival escribieron a la productora Silver Rider Prodaktions para pedirles material para el evento. La razón es que Silver Rider produce las series de viajes para Televisión Española Diario de un Nómada y La vuelta al mundo en moto para Garage TV en España y Argentina. Era lógico pues pedir una película para un festival de cine de motos a una productora especializada en aventuras en moto. Sigue leyendo

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Mi make life a ride en festival cine motero de Madrid.

img_1381Los días 5 a 7 de mayo se celebra el Madrid Motorcycle Film Festival, un certamen centrado en la producción audiovisual sobre la moto. Las películas a concurso son de muchos países diferentes y muestran la gran diversidad del mundo de la motocicleta. Los responsables se pusieron en contacto con la productora de la serie de Televisión Española Diario de un Nómada . Propusieron a Silver Rider Prodaktions que realizara una pieza exclusiva para el festival dada la calidad demostrada durante las cuatro temporadas que se han emitido con éxito en La2. Sigue leyendo

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Historia de mis motos. BMW GS 1200 2008. Blue

 

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Hay quien tuvo un tío en América. Yo tuve una moto. Una BMW R 1200 GS del año 2008 con matrícula de Florida que compré en Miami. La quería para hacer un costa a costa en invierno y venderla al terminar. Era mi segunda aventura tras haber pedido la excedencia en abril como registrador de la propiedad. Primero había cruzado Irlanda pero al volverse demasiado húmedo el clima por allí pensé que Estados Unidos estaría más seco y podría seguir estudiando inglés y escribiendo una novela, que era la excusa que me había dado para dejar el trabajo. No podía imaginar entonces que conservaría esa moto durante seis años y que acabaría protagonizando una serie para Televisión Española. Sigue leyendo

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Vuelta al mundo en moto posible. Ahorrando pasta. Nº3

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Sigo diseñando el proyecto de dar la vuelta al mundo en moto para todos los públicos. A lo largo de solo 3 meses en 3 años consecutivos y por una cantidad razonable para la mayoría de viajeros en moto, entendiendo por viajero en moto aquel que cada año viaje un mínimo de 30 días al año con pernocta fuera de su casa. Quien pueda permitirse ese mes de vacaciones creo que podrá permitirse dar la vuelta al mundo por una cantidad extra asequible si sigue estos consejos. Hoy voy a intentar resolver dos cuestiones que han preocupado a los usuarios de mi canal de YouTube y de mi Facebook y a añadir una recomendación para ahorrar dinero en el viaje. Sigue leyendo

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Historia de mis motos. BMW K 1200 R

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¿Sorprendido de verme en el circuito de Le Mans sobre una BMW K 1200 R con 160 caballos a la rueda y cuatro cilindros en línea? No se parece en nada a una GS 1200, que es la moto con la que probablemente estás acostumbrado a relacionarme. Pero es que antes de convertirme en viajero de maxi trail tuve uno de estos bicharracos, y aunque no lo mantuve mucho tiempo, con ella fue con la que realmente empecé a viajar sin importarme si era incómoda o si no tenía protección contra el viento. No me importaba porque era libre y la libertad es lo que más cómodo te hace sentirte. Sigue leyendo

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