La verdad de Miquel Silvestre

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Hace unos meses los organizadores del Madrid Motorcycle Film Festival escribieron a la productora Silver Rider Prodaktions para pedirles material para el evento. La razón es que Silver Rider produce las series de viajes para Televisión Española Diario de un Nómada y La vuelta al mundo en moto para Garage TV en España y Argentina. Era lógico pues pedir una película para un festival de cine de motos a una productora especializada en aventuras en moto. Sigue leyendo

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Mi make life a ride en festival cine motero de Madrid.

img_1381Los días 5 a 7 de mayo se celebra el Madrid Motorcycle Film Festival, un certamen centrado en la producción audiovisual sobre la moto. Las películas a concurso son de muchos países diferentes y muestran la gran diversidad del mundo de la motocicleta. Los responsables se pusieron en contacto con la productora de la serie de Televisión Española Diario de un Nómada . Propusieron a Silver Rider Prodaktions que realizara una pieza exclusiva para el festival dada la calidad demostrada durante las cuatro temporadas que se han emitido con éxito en La2. Sigue leyendo

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Historia de mis motos. BMW GS 1200 2008. Blue

 

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Hay quien tuvo un tío en América. Yo tuve una moto. Una BMW R 1200 GS del año 2008 con matrícula de Florida que compré en Miami. La quería para hacer un costa a costa en invierno y venderla al terminar. Era mi segunda aventura tras haber pedido la excedencia en abril como registrador de la propiedad. Primero había cruzado Irlanda pero al volverse demasiado húmedo el clima por allí pensé que Estados Unidos estaría más seco y podría seguir estudiando inglés y escribiendo una novela, que era la excusa que me había dado para dejar el trabajo. No podía imaginar entonces que conservaría esa moto durante seis años y que acabaría protagonizando una serie para Televisión Española. Sigue leyendo

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Vuelta al mundo en moto posible. Ahorrando pasta. Nº3

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Sigo diseñando el proyecto de dar la vuelta al mundo en moto para todos los públicos. A lo largo de solo 3 meses en 3 años consecutivos y por una cantidad razonable para la mayoría de viajeros en moto, entendiendo por viajero en moto aquel que cada año viaje un mínimo de 30 días al año con pernocta fuera de su casa. Quien pueda permitirse ese mes de vacaciones creo que podrá permitirse dar la vuelta al mundo por una cantidad extra asequible si sigue estos consejos. Hoy voy a intentar resolver dos cuestiones que han preocupado a los usuarios de mi canal de YouTube y de mi Facebook y a añadir una recomendación para ahorrar dinero en el viaje. Sigue leyendo

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Historia de mis motos. BMW K 1200 R

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¿Sorprendido de verme en el circuito de Le Mans sobre una BMW K 1200 R con 160 caballos a la rueda y cuatro cilindros en línea? No se parece en nada a una GS 1200, que es la moto con la que probablemente estás acostumbrado a relacionarme. Pero es que antes de convertirme en viajero de maxi trail tuve uno de estos bicharracos, y aunque no lo mantuve mucho tiempo, con ella fue con la que realmente empecé a viajar sin importarme si era incómoda o si no tenía protección contra el viento. No me importaba porque era libre y la libertad es lo que más cómodo te hace sentirte. Sigue leyendo

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¿Cuánto cuesta la vuelta al mundo en moto? Nº2

jpgUna de las preguntas más habituales para alguien que haya dado la vuelta al mundo en moto es ¿cuánto cuesta? Pues eso depende de la duración del viaje, de los saltos transcontinentales que se hagan, del consumo de la moto y del mayor o menor estoicismo del viajero, pues hay quien duerme a cuerpo de rey y quien prefiere la tienda de campaña. En mi caso, gasto mucho en cerveza. Es un capítulo importante en mi presupuesto. Como escribí en Europa Nómada “Intento gastar lo menos posible pero no puedo renunciar a beber cerveza por la noche. Es siempre cuestión de prioridades. Si mi presupuesto no me permite el premio de una birra al terminar una larga jornada de moto, entonces no me compensa salir de viaje. Lo acortaré en tiempo o en distancia, pero el tiempo de viaje ha de ser el mejor tiempo de nuestra vida. Si echamos de menos algo básico que teníamos en casa solo porque no podemos pagarlo, entonces creo que hay que replantearse el viaje en su duración o en su destino. ” Sigue leyendo

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La Vuelta al mundo en moto… Posible. Nº1

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¿Propósitos para el 2017 que comienza? ¿Qué tal empezar la vuelta al mundo… posible? Los lectores de este blog estáis acostumbrados a leer noticias de gente que parece de otro planeta, entre los cuales me incluía hasta hace bien poco. Gente que viaja sin cesar, que recorre continentes, que no tiene trabajo de oficina, familia, hijos, responsabilidades, deudas. Gente que todos los días dice lo mismo “dejé todo atrás para cumplir mi sueño y viajar”. Eso está muy bien, pero… ¿Y los que no quieren dejarlo todo atrás? ¿Es que tienen que conformarse con ser simples mirones de esos suertudos que parecen vivir del cuento y encima les prestan unas motos cojonudas? Sigue leyendo

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Historia de mis motos. Vespa PK 125

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La historia de mis motos es en realidad la historia de mi vida contada de otra forma. Hay quien escribe su biografía de modo cronológico, yo la escribo a golpe de recuerdo vinculado a cada moto que he tenido o usado. La Vespa 125 de la fotografía, tomada del libro Un millón de piedras, me recuerda el acontecimiento que viví en África y que cambiaría mi vida por completo. Sufrí allí un grave accidente y tanto la persona que me ayudó como las decisiones que tomaría a partir de ese momento supondrían el cambio transcendental que me llevó en viaje solo de ida de oficinista a aventurero. Sigue leyendo

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Historia de mis motos. BMW GS 650 F

 

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Mi primera BMW. Pero esa pequeña gesita fue sobre todo lo primero que me compré en cuanto aprobé las oposiciones a registrador después de seis años de encierro que casi me vuelven loco. Por fin podía comprar algo y por fin podía disfrutarlo. Fue la primera pequeña victoria contra el sistema que obtuve y aunque no la conservé mucho tiempo, sería el comienzo del nuevo camino al que me llevaría superar la difícil prueba mental de ganar una plaza gracias al estudio y al esfuerzo. Sigue leyendo

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Historia de mis motos. Ducati 900 Desmo SS

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La primera vez que me puse a los mandos de la Ducati Desmo 900 SS, yo tenía ocho años y vestía pantalones cortos. La moto estaba subida al caballete y yo apenas llegaba a las estriberas, pero ya entonces, acurrucado bajo el carenado, me sentí un piloto de carreras. Era el año 1976, Franco acababa de morir y mi rebelde padre se había comprado una auténtica deportiva. Eran otros tiempos. Sigue leyendo

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